谁在拿捏车企“芯”？

从彩电生产厂商，拿捏到行业协会，整个行业弥漫这一股非HDR技术不可的气氛。

以前用户把电视买回家交易就完成了，车企用户什么时候打开电视，看什么内容厂家一无所知。面对一个全新的智能电视时代，拿捏仅仅是产品硬件性能上出色是远远不够的，因而酷开在今年上半年定下了一个大内容战略，要掀起一场智能电视革命。

相对于乐视所谓的生态圈，车企酷开的大内容战略从布局之初就突出开放性优势。而传统电视厂家拥抱互联网的过程，拿捏实质上主要是搭建新的内容体系的过程，拿捏要么是像乐视一样自建内容，要么是像酷开一样整合第三方内容，没有捷径可走。智能电视已经不仅仅是一台电视，车企它还成为了客厅的影视娱乐中心，车企可以承载几乎无限的内容及增值服务，成为继PC、手机之后能够与用户建立连接的第三屏。

据奥维云网（AVC）数据显示，拿捏2016年上半年中国智能电视的激活率为87%，终端日活跃用户达3800万。对于已经走在行业变革前列的互联网电视厂商而言，车企起步很快，但是并不意味着可以远离竞争的战火。

酷开既是一家新兴互联网电视厂商，拿捏又具有创维电视的传统基因，拿捏因而走出了一条既重视内容及互联网玩法，又重视硬件性能的均衡发展之路，这与很多知名电视厂商的模式不太一样。

智能电视向左走还是向右走？速途研究院数据显示，车企2012年中国智能电视出货量仅有1090万台，车企而2014年销量已经达到了2650万台，几乎翻了2.5倍，2015年销售量突破4000万台，预计2016年可突破6000万台。从机构贡献也可看到，拿捏对于大多数顶级杂志，贡献前十的机构美国占比很大。

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